به عنوان یکی از پیشروترین نمایندگی های حرفه ای اتوبوس های دست دوم چین با بیش از 25 سال تجربه،Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd.مفتخر است که مجموعه گسترده ای از اتوبوس های برقی مستعمل را برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون جهانی برای راه حل های حمل و نقل عمومی پایدار و سازگار با محیط زیست ارائه می دهد.
با تاکید جهانی بر انرژی سبز و بی طرفی کربن، اتوبوس های برقی به آینده جابجایی شهری و بین شهری تبدیل شده اند. Honglong عمیقاً در دگرگونی صنعت اتوبوس شرکت داشته است و اتوبوسهای برقی خالص با کیفیت بالا را از برندهای معروف چینی و بینالمللی انتخاب و ارزیابی کرده است. هر وسیله نقلیه ای به طور حرفه ای بازرسی، نگهداری و تایید می شود تا از عملکرد قابل اعتماد، عمر باتری بیشتر و مقرون به صرفه بودن برای مشتریان اطمینان حاصل شود.
اتوبوس های برقی خالص استفاده شده در درجه اول اندازه متوسط تا بزرگ دارند و طول آن ها بین 8 تا12 متر. طراحی کلی، سبک ثابت اتوبوس های تجاری را حفظ می کند و در عین حال ویژگی های طراحی تکنولوژیکی وسایل نقلیه انرژی جدید را در بر می گیرد. بدنه با استفاده از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و سبک وزن یا فولاد کامپوزیت ساخته شده است که در مقایسه با اتوبوسهای سوخترسان سنتی 10 تا 15 درصد وزن را کاهش میدهد. این امر هم برد و هم مقاومت در برابر خوردگی را بهبود می بخشد و آنها را به ویژه برای عملیات در مناطق بارانی و مرطوب مناسب می کند.
از نظر طراحی بیرونی، نمای جلو دارای طراحی مسطح برای کاهش مقاومت در برابر باد است که با چراغ های جلو LED یکپارچه تکمیل شده است. چراغهای روشنایی در روز ساده هستند و در جلو قرار دارند و دید بالایی را فراهم میکنند. کناره ها تمیز و ساده هستند و درگاه پرکننده سوخت را حذف می کنند و فقط درگاه شارژ را حفظ می کنند. طراحی عقب بر کاربردی بودن، مجهز به چراغ ترمز نصب شده بالا، دوربین معکوس، و نشانگر وضعیت شارژ برای نظارت آسان اپراتور تأکید دارد. رنگهای اصلی بدنه سفید و سبز هستند و برخی از مدلها دارای علامتگذاری مسیر هستند که امکان تطبیق مستقیم با سناریوهای حملونقل عمومی شهری را بدون تغییر رنگ اضافی فراهم میکند.
رقابت اصلی اتوبوس های برقی خالص در سیستم موتور و باتری آنها نهفته است. این موتور از یک موتور سنکرون آهنربای دائمی استفاده می کند که با گشتاور راه اندازی بالا، پاسخ سریع و عملکرد روان مشخص می شود. نیاز به تعویض گیربکس را از بین می برد و در نتیجه شتاب نرم تر و راحتی سرنشینان را بهبود می بخشد.
سیستم باتری در درجه اول از باتری های لیتیوم آهن فسفات یا باتری های لیتیومی سه تایی استفاده می کند. حتی پس از 3 تا 5 سال استفاده، محدوده رانندگی مدل های استفاده شده معمولاً در 70 تا 80 درصد مقدار اولیه خود باقی می ماند. باتری از هر دو حالت شارژ سریع و آهسته پشتیبانی می کند. شارژ سریع می تواند در 1-2 ساعت به 80٪ شارژ برسد، مناسب برای شارژ روز در انبارهای اتوبوس. شارژ آهسته 6 تا 8 ساعت طول می کشد تا به طور کامل شارژ شود، ایده آل برای شارژ در ساعات غیر اوج مصرف در شب، که باعث کاهش بیشتر هزینه های انرژی می شود.
صندلی ها برای راحتی و دوام و با استفاده از فوم با چگالی بالا طراحی شده اند. زاویه پشتی از 110 درجه تا 140 درجه قابل تنظیم است و برخی از مدل ها به تهویه صندلی برای کاهش خستگی در سفرهای طولانی مجهز هستند. سطح صندلی از مواد PVC مقاوم در برابر لکه و مقاوم در برابر سایش ساخته شده است که می تواند مستقیماً با آب شسته شود و هزینه های نگهداری را کاهش می دهد. این اتوبوس مجهز به سیستم کنترل دما هوشمند است که دارای سیستم تهویه مطبوع روی سقف و کنترل دمای منطقه ای برای تنظیم سریع دما است. مصرف انرژی تهویه مطبوع 20 درصد کمتر از اتوبوس های سوختی سنتی است.
انبوهی از ویژگیهای هوشمند یک نکته کلیدی است. اکثر اتوبوسهای برقی خالص به پایانههای هوشمند مجهز هستند که میتوانند وضعیت باتری، برد و سرعت را در زمان واقعی کنترل کنند و مدیریت عملیاتی را تسهیل کنند. برخی از مدل ها همچنین دارای موقعیت یابی GPS و تشخیص از راه دور هستند که هشدارهای اولیه در مورد خرابی باتری و موتور و کاهش خطرات تعمیر و نگهداری را ارائه می دهند. از نظر ویژگی های ایمنی، تجهیزات استاندارد شامل سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و کیسه هوای راننده و سرنشین است. برخی از مدلهای سطح بالا با نظارت کامل خودرو، نظارت بر فشار باد تایر و سیستمهای هشدار برخورد برای اطمینان از ایمنی عملیاتی ارتقا یافتهاند.
در سناریوهای حملونقل عمومی شهری، اتوبوسهای برقی خالص استفاده شده را میتوان با سیستمهای اتوبوس هوشمند، افزودن دستگاههای اتصال الکترونیکی ایستگاه اتوبوس، سیستمهای شمارش مسافر، و عملکردهای اعلام صوتی تطبیق داد. برخی از مدل ها همچنین از دسترسی ویلچر و طرح های طبقه پایین برای سوار شدن و پیاده شدن آسان برای مسافران مسن و معلول پشتیبانی می کنند. در سناریوهای گردشگری، ویژگیهای سرگرمی را میتوان ارتقا داد و آنها را به نمایشگرهای 20 اینچی داخل خودرو، سیستمهای صدای فراگیر و ماژولهای WiFi مجهز کرد تا نیازهای سرگرمی گردشگران را در طول سفر برآورده کند. روشنایی محفظه چمدان و دستگاه های ایمن نیز برای بهبود امنیت انبار چمدان اضافه شده است.
در سناریوهای رفت و آمد شرکتی، تغییرات داخلی را می توان سفارشی کرد که شامل صندلی های تجاری، فرش و روشنایی محیط می شود. دستگاه های حضور و غیاب کارمندان و پورت های شارژ USB را می توان اضافه کرد. برخی از مدلها همچنین میتوانند سیستمهای اداری داخل خودرو را برای برآورده کردن نیازهای رفتوآمد شرکتها ادغام کنند. این تغییرات معمولاً بین 20000 تا 50000 یوان هزینه دارند که بسیار کمتر از هزینه تغییر یک وسیله نقلیه جدید است که مزیت عملکرد قابل توجهی را ارائه می دهد.
قابلیت اطمینان اتوبوس های الکتریکی خالص استفاده شده از ساختار قدرت ساده آنها ناشی می شود. تعداد قطعات یک موتور الکتریکی تنها 1/5 موتور بنزینی است و قطعاتی مانند روغن و فیلترها را که به راحتی آسیب می بینند حذف می کند و در مقایسه با اتوبوس های بنزینی سنتی بیش از 60 درصد میزان خرابی را کاهش می دهد.
بدنه خودرو از طراحی مونوکوک استفاده می کند و ساختار شاسی را ساده می کند. سیستم تعلیق در درجه اول از سیستم تعلیق بادی یا فنرهای چند لنگه استفاده می کند و راحتی سواری را تضمین می کند و در عین حال تعداد قطعات آسیب دیده را کاهش می دهد. اکثر مدل ها دارای طرح های مدولار برای اجزای اصلی مانند باتری و موتور هستند که جداسازی و نگهداری را تسهیل می کند. علاوه بر این، سازنده ضمانت تخریب باتری را ارائه می دهد و قابلیت اطمینان را بیشتر می کند.
هزینه های نگهداری پایین یکی از مزیت های اصلی اتوبوس های برقی خالص است. در مورد چرخه های تعمیر و نگهداری، موتور به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارد. تعمیر و نگهداری معمولی عمدتاً شامل تست باتری، بررسی سیستم ترمز و تعویض لاستیک است که این فرآیند را ساده می کند. در مقایسه با اتوبوس های بنزینی، می توان در هزینه های نگهداری سالانه صرفه جویی کرد.
هزینه قطعات سودمندتر است. موتور قطعاتی که به راحتی آسیب می بینند مانند شمع ها و انژکتورهای سوخت را حذف می کند و میزان خرابی پایین باتری و موتور به طور قابل توجهی هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.
حمل و نقل عمومی شهری سناریوی اصلی کاربردی برای اتوبوس های برقی خالص است. ویژگی های آلایندگی صفر آن کاملاً الزامات حفاظت از محیط زیست مناطق اصلی شهری را برآورده می کند، در حالی که هزینه های عملیاتی پایین آن به طور قابل توجهی بار شرکت های اتوبوس را کاهش می دهد.
در شهرهای درجه سه و چهارم و شهرستانها اتوبوسهای برقی خالص استفاده شده نیز مناسب هستند. این مناطق دارای مسافت پیموده شده کوتاه و امکانات ایستگاه ساده هستند که باعث می شود برد و نیازهای تعمیر و نگهداری مدل های استفاده شده کاملاً مطابقت داشته باشد. در عین حال، هزینه تدارکات کمتر می تواند فشار مالی محلی را کاهش دهد و محبوبیت اتوبوس های انرژی نو را تسریع بخشد.
سرویس شاتل نقطه ای درون منظره یک سناریوی کاربردی مهم برای اتوبوس های برقی خالص استفاده شده است. ویژگیهای صدای صفر و انتشار صفر آنها از محیط زیست محیطی نقاط دیدنی محافظت میکند و آنها را به ویژه برای نقاط دیدنی حساس از نظر زیست محیطی مانند ذخایر طبیعی و پارکهای تالاب مناسب میسازد.
اتوبوس های برقی خالص استفاده شده نیز در سناریوهای گردشگری مسافت کوتاه عملکرد خوبی دارند. برای مسیرهای توریستی در 100 کیلومتری شهرها، برد آنها به طور کامل نیازها را برآورده می کند و افزودن ویژگی های سرگرمی می تواند تجربه توریستی را افزایش دهد و آنها را به انتخابی ارجح برای شرکت های گردشگری برای کاهش هزینه ها و افزایش کارایی تبدیل کند.
رفت و آمد برای شرکت های متوسط و بزرگ یک سناریوی کاربردی در حال ظهور برای اتوبوس های برقی خالص است. برای مسیرهای رفت و آمد ثابت بین مناطق کارخانه و خوابگاه های کارکنان، با مسافت پیموده شده روزانه 50-100 کیلومتر، محدوده وسایل نقلیه استفاده شده کاملاً مناسب است.
اتوبوس های برقی خالص استفاده شده برای محیط های بسته مانند مدارس و پارک های صنعتی نیز مناسب هستند. رانندگی با سرعت پایین پایدار و هندلینگ انعطاف پذیر آنها ایمنی دانش آموزان و پرسنل پارک را تضمین می کند، در حالی که ویژگی های آلایندگی صفر آنها الزامات حفاظت از محیط زیست دانشگاه ها و پارک ها را برآورده می کند.
با مزایای اصلی مانند حفاظت از محیط زیست و صرفه جویی در انرژی، هزینه های عملیاتی کم، و پیکربندی های غنی، اتوبوس های الکتریکی خالص استفاده شده ارزش قابل توجهی در حمل و نقل عمومی شهری، شاتل های مناطق دیدنی و رفت و آمد شرکت ها نشان می دهد. ظاهر ساده و زیبا، چیدمان فضایی با طراحی علمی، عملکرد صاف و کارآمد قدرت، و عملکرد بالغ و قابل اعتماد آنها را به انتخابی ارجح برای دگرگونی سبز حمل و نقل تجاری تبدیل کرده است. برای خریدارانی که به دنبال کاهش هزینه، بهبود بهره وری و مسئولیت زیست محیطی هستند، اتوبوس های الکتریکی خالص استفاده شده نه تنها سرمایه گذاری اولیه را کاهش می دهد، بلکه هزینه ها را از طریق عملیات طولانی مدت صرفه جویی می کند و در عین حال تصویری از برند سبز ایجاد می کند.
با بلوغ مداوم فناوری اتوبوس های انرژی جدید و بهبود بازار مصرف شده، اتوبوس های برقی خالص استفاده شده به ناچار به انتخاب اصلی در بخش حمل و نقل تجاری تبدیل خواهند شد و شتاب قوی را به توسعه حمل و نقل سبز تزریق می کنند.
