اتوبوسهای برقی خالص 8 تا 10 متری که با انعطافپذیری، عملی بودن، کنترل هزینهها و تطبیقپذیری مشخص میشوند، به پیشگامان همه کاره در رفتوآمدهای سبز با اندازه متوسط تبدیل شدهاند، که به طور گسترده در حملونقل عمومی در شهرهای کوچک و متوسط، حملونقل مسافر روستایی، رفتوآمدهای شرکتی، شاتلهای مناطق دیدنی، و شاتلهای مدرسه استفاده میشود. این مدل ها اندازه بدنه متوسطی دارند و از مشکلات مانورپذیری اتوبوس های بزرگ در جاده های باریک جلوگیری می کنند و در عین حال ظرفیت مسافر بیشتری نسبت به اتوبوس های کوچکتر ارائه می دهند. آنها یکی از مقرونبهصرفهترین بخشها در بازار اتوبوسهای برقی خالص مورد استفاده هستند، بهویژه توسط شرکتهای کوچک و متوسط با بودجههای محدود، اما تمرکز بر حفاظت از محیطزیست، شرکتهای اتوبوس در سطح شهرستان، و مناطق دیدنی مورد علاقه.
اینهااز اتوبوس های برقی خالص استفاده کردطول آنها 8 تا 9.9 متر است و دارای طراحی بدنه سبک نیمه مونوکوک با حداقل قطر چرخش 12 تا 15 متر است که امکان مانور انعطاف پذیر در جاده های باریک شهری و روستایی، مسیرهای مناطق دیدنی و داخل محوطه مدرسه را فراهم می کند. طراحی بیرونی ساده و ظریف است، با قسمت جلویی گرد و ساده که مقاومت در برابر باد را کاهش می دهد و مصرف سوخت را بهبود می بخشد. رنگهای اصلی بدنه سفید و سبز هستند، اما میتوان آن را با رنگهای مختلف سفارشی کرد یا با آرمهای شرکت یا تابلوهای مناطق دیدنی چاپ کرد. در حالی که فضای داخلی فشرده است، چیدمان معمولا کاربرپسندتر است. ظرفیت مسافر بین 25 تا 35 نفر است، اندازه ای که از شلوغی بیش از حد جلوگیری می کند و در عین حال نیازهای سفر گروه های کوچک تا متوسط را برآورده می کند. یک فضای گرم و دلپذیر راحتی مسافران را تضمین می کند و تجربه کلی سفر را افزایش می دهد. فضای داخلی در درجه اول دارای پیکربندی 2+2 صندلی با عرض راهرو 0.55-0.65 متر برای دسترسی آسان مسافران است. برخی از مدل ها ترتیبات صندلی انعطاف پذیری را ارائه می دهند. برداشتن 2 تا 4 صندلی می تواند فضای کوچکی برای چمدان یا دسترسی ویلچر ایجاد کند که نیازهای مختلف را برآورده کند. محفظه چمدان دارای حجم 2-4 متر مکعب است که نیازهای سفرهای کوتاه تا متوسط را برآورده می کند. وسایل نقلیه مسافربری روستایی همچنین میتوانند دستگاههای ایمن بار را در محفظه چمدان، ترکیبی از کارکردهای حمل و نقل مسافر و کالاهای کوچک بگنجانند.
این وسیله نقلیه مجهز به موتور سنکرون آهنربای دائم 80 تا 150 کیلووات، حداکثر سرعت 60 تا 80 کیلومتر در ساعت را به دست میآورد که برای شرایط پیچیده جادهای مانند بزرگراههای روستایی و جادههای کوهستانی خوش منظره مناسب است. با ظرفیت باتری 150-300 کیلووات ساعت، مدل های دست دوم برد واقعی 120-250 کیلومتر را ارائه می دهند که به طور کامل نیازهای روزانه 80-200 کیلومتر را برآورده می کند. این خودروها از شارژ سریع پشتیبانی میکنند، که امکان شارژ مجدد سریع را در زمان استراحتهایی مانند استراحت راننده یا زمان انتظار برای مسافران فراهم میکند و عملکرد روان را تضمین میکند. آنها همچنین برای شارژ کامل به شارژ آهسته شبانه متکی هستند. شارژ آهسته شبانه نه تنها هزینه های برق را کاهش می دهد، بلکه عمر باتری را نیز افزایش می دهد و هزینه های عملیاتی طولانی مدت را کاهش می دهد. برخی از مدل ها مجهز به یک تفنگ شارژ قابل حمل برای شارژ اضطراری با استفاده از یک پریز برق خانگی استاندارد 220 ولت هستند که انعطاف پذیری را تا حد زیادی افزایش می دهد. خروجی برق صاف است، بدون تکان خوردن در هنگام راه اندازی موتور و صدای کم رانندگی، محیطی آرام و راحت را برای مسافران فراهم می کند.
صندلی ها به صورت ارگونومیک با پر کردن فوم با چگالی بالا و زوایای پشتی قابل تنظیم طراحی شده اند. برخی از مدل ها شامل تکیه گاه سر و دسته هستند. این وسیله نقلیه دارای سیستم تهویه هوای سقفی است که امکان تنظیم سریع دما را در شرایط تابستانی (35 درجه سانتیگراد) یا زمستانی (-10 درجه سانتیگراد) فراهم می کند. پیکربندی اولیه کامل است و مجهز به رادیو ماشین، پورت شارژ USB، روشنایی داخلی و سیستم تهویه است. برخی از مدلهای رده بالا با صفحه نمایش خودرو، رادار معکوس، و ترمینال هوشمند ساده که میتواند محدوده رانندگی و وضعیت باتری را در زمان واقعی نمایش دهد، ارتقا یافتهاند. از نظر ویژگی های ایمنی، سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و کیسه هوای سمت راننده استاندارد هستند. برخی از مدل ها مجهز به دوربین معکوس و سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک برای اطمینان از ایمنی عملیاتی هستند.
با توجه به قابلیت اطمینان و نگهداری، سیستم های موتور و باتری از فناوری بالغ استفاده می کنند. سرعت خرابی موتور پایین است و باتری از باتریهای لیتیوم آهن فسفات استفاده میکند. طول عمر باقیمانده مدل های استفاده شده می تواند نیازهای عملیاتی را برای 3-5 سال برآورده کند. ساختار بدنه ساده شده است و سیستم تعلیق عمدتاً ترکیبی از فنرهای برگ و کمک فنر هیدرولیک است که در نتیجه هزینه های نگهداری پایین و قابلیت اطمینان بالا را به همراه دارد.
اتوبوس های برقی خالص 8-10 متری استفاده شده برای طیف وسیعی از سناریوها مناسب هستند. می توان از آنها برای مسیرهای ریزگردش یا مسیرهای حومه ای در شهرهای کوچک و متوسط استفاده کرد. برای حمل و نقل مسافر شهری و روستایی، آنها می توانند در مسیرهای شهرستان ها به شهرستان ها بدون نگرانی در مورد مسائل شارژ حرکت کنند. برای شرکت ها، آنها می توانند به عنوان اتوبوس های شاتل کارمند استفاده شوند، که به طور انعطاف پذیر با نیازهای اتصال چندین منطقه کارخانه یا مناطق خوابگاهی سازگار شوند. برای نقاط دیدنی، آنها را می توان به وسایل نقلیه گشت و گذار تبدیل کرد، با ویژگی های آلایندگی صفر که از محیط زیست محافظت می کند. و برای پردیس ها، می توان از آنها به عنوان اتوبوس های رفت و آمد برای معلمان و دانش آموزان استفاده کرد و به طور انعطاف پذیر بین مناطق مختلف محوطه دانشگاه رفت و آمد می کند.
