اتوبوس هیبریدی 10-11 متری دست دوم

اتوبوس‌های هیبریدی 10 تا 11 متری، با مزیت‌های اصلی آن‌ها «فضای کافی، قدرت متعادل، و تطبیق‌پذیری»، به یک «معیار همه‌جانبه» برای عملیات‌های مسافت‌های متوسط ​​و طولانی تبدیل شده‌اند که به طور گسترده در خطوط اتوبوس‌های شهری درجه دوم، شاتل‌های مسافربری در مسافت‌های کوتاه و متوسط، حمل‌ونقل مسافربری سازمانی منطقه‌ای استفاده می‌شود. این نوع خودرو، مشخصات اصلی در بازار اتوبوس های هیبریدی است، با سهم بازار بزرگ، کانال های گردش استفاده شده بالغ، و طیف گسترده ای از شرایط خودرو برای انتخاب. ظرفیت سرنشینان وسایل نقلیه بالای 12 متر را با سازگاری جاده قوی تر ترکیب می کند، که کاملاً برای شهرهای کوچک و متوسط ​​و مناطق دیدنی با زیرساخت شارژ نسبتاً کامل، اما همچنان اضطراب محدوده مناسب است. حالت رانندگی "روغنی یا الکتریکی" آن امکان عملکرد سازگار با محیط زیست در جاده های شهری را فراهم می کند و در عین حال اتکا به شارژ در مسیرهای مسافت متوسط ​​و طولانی را از بین می برد و آن را به یکی از راه حل های بهینه در طول دوره گذار توسعه خودروهای انرژی جدید تبدیل می کند.

طراحی بیرونی و فضایی

اینهااتوبوس های هیبریدی استفاده شدهعمدتاً بین 10.8 تا 11.9 متر طول دارند و از ترکیبی از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و سبک وزن و فولاد برای بدنه استفاده می کنند که باعث بهبود مصرف سوخت و افزایش مقاومت در برابر خوردگی بدنه می شود. طراحی بیرونی شامل عناصر تکنولوژیکی و سازگار با محیط زیست است. در جلو دارای چراغ‌های جلو یکپارچه LED تخت با طراحی مداوم چراغ‌های روشنایی در روز است. در حالی که درب پرکننده سوخت را در کناره نگه می دارید، یک پورت شارژ سریع مخفی برای شارژ راحت الکتریکی خالص در صورت امکان اضافه می شود. چیدمان داخلی منعطف است، با طراحی معمولی 35-45 صندلی، که می تواند در صورت نیاز به یک چیدمان استاندارد 2+2 یا یک طرح فشرده 2+3 تنظیم شود. عرض راهرو 0.65-0.75 متر است تا نیازهای مختلف مسافران را برآورده کند. محفظه چمدان دارای حجم 5-7 متر مکعب با استفاده از طرح بازشو از طرف یا پایین باز می باشد و مجهز به دستگاه کمکی هیدرولیک برای بارگیری و تخلیه آسان چمدان ها می باشد. برخی از مدل‌های توریستی می‌توانند فضای محفظه چمدان را از طریق طرح‌بندی بهینه تا 8 متر مکعب افزایش دهند و با نیازهای ذخیره‌سازی چمدان در مسافت‌های کوتاه تا متوسط ​​سازگار شوند.

اتوبوس‌های هیبریدی 10 تا 11 متری عمدتاً ساختاری موازی دارند، فناوری که در یک دوره طولانی توسعه یافته است و اکنون بسیار بالغ است. این خودروها به یک موتور دیزلی با حجم متوسط ​​و یک موتور الکتریکی نسبتاً قدرتمند مجهز هستند که ظرفیت باتری آن برای پشتیبانی از چندین کیلومتر رانندگی الکتریکی خالص کافی است. این ترکیبی از پیشرانه نیازهای خودرو را در شرایط رانندگی شهری تضمین می کند و در عین حال صرفه جویی در مصرف انرژی و سازگاری با محیط زیست را نیز در نظر می گیرد. مزیت ساختار موازی در ساختار نسبتاً ساده و هزینه کمتر آن نهفته است، در حالی که امکان هماهنگی انعطاف پذیر بین موتور و موتور الکتریکی را فراهم می کند و عملکرد کلی خودرو را بهبود می بخشد.

استراتژی کنترل اتوبوس هیبریدی 10-11 متری برای شرایط رانندگی شهری عمیقاً بهینه شده است. در طی پر مصرف ترین فازهای راه اندازی و سرعت کم، خودرو تا حد امکان از محرک الکتریکی استفاده می کند و به کارکرد با آلایندگی صفر و کم صدا دست می یابد. هنگامی که سرعت خودرو افزایش می‌یابد یا شارژ باتری کم می‌شود، موتور به طور هوشمند برای تامین انرژی خودرو یا شارژ باتری مداخله می‌کند و همیشه خودرو را در محدوده کارآمد خود نگه می‌دارد. این استراتژی کنترل هوشمند می تواند به طور خودکار توان خروجی را با توجه به شرایط مختلف جاده و نیازهای رانندگی تنظیم کند و بهره وری انرژی را به حداکثر برساند و مصرف سوخت را کاهش دهد.

پیکربندی و راحتی

صندلی ها با فوم برگشتی با چگالی بالا پر شده و با چرم مصنوعی مقاوم در برابر لکه و مقاوم در برابر سایش پوشیده شده است. زاویه پشتی قابل تنظیم است و برخی از مدل‌های سطح بالا مجهز به دسته‌های صندلی، تنظیم ارتفاع پشتی سر و عملکردهای حمایت از کمر برای کاهش خستگی در سفرهای مسافت متوسط ​​و طولانی هستند. این اتوبوس دارای یک سیستم تهویه مطبوع هوشمند روی سقف است که در ارتباط با سیستم گردش هوای داخل خودرو، دمای داخل را به سرعت تنظیم می کند و هوای تازه را حفظ می کند. مصرف انرژی آن کمتر از اتوبوس های دیزلی سنتی است. از نظر ویژگی های هوشمند، یک صفحه نمایش 10 تا 15 اینچی در خودرو استاندارد است که از ناوبری مسیر، اطلاعیه های توقف، پخش چندرسانه ای و نمایش وضعیت خودرو پشتیبانی می کند. برخی از مدل‌های رده بالا مجهز به وای‌فای داخل خودرو، پورت‌های شارژ USB، سیستم شمارش سرنشینان، و ترمینال اعزام هوشمند برای مدیریت عملیات راحت و استفاده مسافران هستند. ویژگی‌های ایمنی شامل سیستم‌های پایه ABS و EBD، کیسه هوای راننده و سرنشین، دوربین معکوس، نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها و سیستم پایداری خودرو می‌شود. برخی از مدل‌های اتوبوس ارتقا یافته‌اند تا شامل نظارت کامل خودرو، هشدار خستگی راننده و سیستم‌های هشدار برخورد برای اطمینان از ایمنی عملیاتی شوند.

از آنجایی که موتور الکتریکی بخش قابل توجهی از بار کار را تخلیه می کند، سایش و پارگی موتور و سیستم ترمز تا حد زیادی کاهش می یابد و طول عمر قطعات مرتبط را افزایش می دهد و به طور غیرمستقیم هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد. اتوبوس‌های دیزلی سنتی، تحت شرایط استارت-استاپ مکرر در محیط‌های شهری، فشار قابل توجهی را بر موتورها و سیستم‌های ترمز خود تجربه می‌کنند و آنها را مستعد خرابی می‌کند و نیاز به تعمیر و نگهداری منظم و تعویض قطعات دارند. اتوبوس های هیبریدی 10-11 متری استفاده شده، با کمک موتورهای الکتریکی، بار موتور را کاهش می دهد و فرکانس استفاده از سیستم ترمز را کاهش می دهد، در نتیجه هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و اقتصاد عملکرد خودرو را بهبود می بخشد.

اتوبوس های هیبریدی 10-11 متری استفاده شده برای مسیرهای اتوبوس معمولی در شهرهای بزرگ و متوسط، اتوبوس های شاتل برنامه ریزی شده برای شرکت ها و موسسات، حمل و نقل مسافر در مناطق حاشیه ای شهری- روستایی، و حمل و نقل گروهی تورهای مسافت متوسط ​​مناسب هستند. در مسیرهای اتوبوس معمولی در شهرهای بزرگ و متوسط، آنها می توانند وظایف روزانه حمل و نقل مسافر را به نحو احسن انجام دهند و خدمات مسافرتی راحت را برای شهروندان فراهم کنند. به عنوان اتوبوس های شاتل برنامه ریزی شده برای شرکت ها و موسسات، آنها می توانند نیازهای رفت و آمد کارکنان را برآورده کنند و کارایی عملیاتی شرکت ها را بهبود بخشند. در حمل و نقل مسافر در مناطق حاشیه ای شهری و روستایی، آنها می توانند با شرایط پیچیده جاده سازگار شوند و حمل و نقل شهری و روستایی را به هم متصل کنند. برای حمل و نقل گروهی تورهای مسافت متوسط، می توانند یک تجربه سواری راحت را فراهم کنند و نیازهای سفر گردشگران را برآورده کنند.